寶馬汽車(chē)BMW啓用新标志(zhì)
3月3日，寶馬汽車(chē)在慕尼黑(hēi)向全球發布首款純電(diàn)動四門(mén)轎跑 BMW i4 概念車(chē)，開(kāi)創純粹駕駛樂趣的新紀元。作(zuò)為(wèi)寶馬第一款中型高(gāo)檔純電(diàn)車(chē)型， BMW i4 概念車(chē)采用全新設計(jì)語言。優美流暢，內(nèi)外兼修的造型不僅具有(yǒu)渾然天成的奢華藝術(shù)美感，同時(shí)更符合空(kōng)氣動力學，極具科技(jì)感染力，為(wèi)用戶帶來(lái)全新奢美體(tǐ)驗。
值得(de)注意的是， 寶馬還(hái)在 BMW i4 概念車(chē)上(shàng)首次展示了全新的二維版寶馬LOGO。新LOGO雖然說是上(shàng)一個(gè)版本的升級版，但(dàn)在視(shì)覺上(shàng)有(yǒu)非常大(dà)的全新變化。新版LOGO全面進入扁平化設計(jì)時(shí)代。
首先，外圓删除黑(hēi)色圓環并以透明(míng)形式呈現，內(nèi)部對角中的藍(lán)色更深更純淨。去掉了表明(míng)的高(gāo)光部分和(hé)3D的立體(tǐ)效果後，使新LOGO散發出更大(dà)的開(kāi)放性和(hé)清晰度。「透明(míng)」的設計(jì)讓LOGO無論在數(shù)字環境，還(hái)是實體(tǐ)産品中都有(yǒu)無縫集成的能力。
寶馬高(gāo)級副總裁Jens Thiemer表示，這不僅僅隻是一次設計(jì)上(shàng)的更新，更是代表寶馬未來(lái)的機動性。「我們希望使用新的透明(míng)版LOGO來(lái)吸引我們的客戶，此外，我們的新品牌設計(jì)旨在應對品牌數(shù)字化帶來(lái)的挑戰和(hé)機遇。」Jens Thiemer說。
憑借寶馬百年來(lái)累計(jì)的品牌遺産，寶馬自己的LOGO在視(shì)覺上(shàng)變得(de)更有(yǒu)約束力和(hé)靈活性。為(wèi)未來(lái)在線下和(hé)線上(shàng)出現的多(duō)種交流方式做(zuò)好了準備。新的LOGO和(hé)品牌形象設計(jì)也象征着寶馬專注于良好機動性和(hé)駕駛樂趣的重要性和(hé)相關性。
目前來(lái)看，新LOGO除了藍(lán)色外，圓圈和(hé)字體(tǐ)的顔色有(yǒu)灰色、黑(hēi)色和(hé)白色三種版本。 為(wèi)了讓大(dà)家(jiā)直觀的看到新舊(jiù)細節變化方面，我們特意制(zhì)作(zuò)了一張比較清晰的新舊(jiù)輪廓對比圖。紅色線框為(wèi)舊(jiù)版LOGO，藍(lán)色線條和(hé)字母為(wèi)新LOGO。
以最內(nèi)部的圓為(wèi)參考點，可(kě)以看到新LOGO內(nèi)部的藍(lán)白相間(jiān)圓形統一在一個(gè)圓圈內(nèi)，可(kě)參考空(kōng)白部分的弧形輪廓位置與藍(lán)色部分是完全重合的。同時(shí)，外部的圓環較之前增加了厚度。
字體(tǐ)方面，新版字母「BMW 」中的「B」字增加了空(kōng)白部分的長度，将「W」底部和(hé)頂部做(zuò)弧形切割，更适應圓弧的外輪廓和(hé)內(nèi)部輪廓。
截止标志(zhì)情報局發稿前，寶馬新LOGO已經出現在其位于歐洲部分國家(jiā)的網站(zhàn)，中國官方暫時(shí)還(hái)沒更換。
很(hěn)久以來(lái)，許多(duō)人(rén)一直認為(wèi)寶馬的LOGO是一個(gè)抽象化的飛機螺旋槳，其實事實并非如此。它的圖形來(lái)自寶馬公司總部所在地德國巴伐利亞自由州（Freistaat Bayern）的州旗旗幟的圖案和(hé)配色。前不久我們專門(mén)寫過一篇關于寶馬LOGO發展曆史的文章，感興趣的可(kě)前往閱讀。
從1916年以來(lái)，寶馬車(chē)标在外形上(shàng)基本沒有(yǒu)大(dà)幅度的變化。包含此次在內(nèi)的6次版本更叠中，從1954年開(kāi)始「BMW 」三個(gè)字母才從襯線體(tǐ)過渡到無襯線字體(tǐ)。直到1999年，LOGO中首次加入了高(gāo)光和(hé)立體(tǐ)效果。
2017年，寶馬首次采用經過扁平化的單色LOGO，而當時(shí)的版本嚴格來(lái)講不算(suàn)全新設計(jì)，隻是将彩色版改成了黑(hēi)白單色後應用于線上(shàng)的一些(xiē)媒體(tǐ)宣傳材料中。 20多(duō)年後的今天，寶馬終于甩掉了「質感」，以更加輕盈現代的風格繼續前行(xíng)。
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